在建筑物結(jié)頂、塔機(jī)完畢任務(wù)后，又有降塔、撤除附墻裝置和拆卸全塔的過(guò)程。拆卸前需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全盤檢驗(yàn)，有一個(gè)向平安監(jiān)視部分進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)功課完畢后，眾人往往松了一語(yǔ)氣，很多該做的平安防備工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見(jiàn)的。拆卸是安裝的逆過(guò)程，降塔、撤除附墻裝置、撤除塔身等工作往往連續(xù)功課，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、運(yùn)用單位的關(guān)注度成負(fù)比。有些出租單位處理者的看重度下落，放手由幾個(gè)起重工去拆卸。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事件的概率比安裝時(shí)光高也并無(wú)危言聳聽(tīng)。

　　從處理層面來(lái)講，運(yùn)用與拆卸階段看重塔機(jī)維修調(diào)養(yǎng)軌制實(shí)行、檢驗(yàn)監(jiān)視、職員處理等問(wèn)題。

　　1.塔機(jī)日常的維修調(diào)養(yǎng)軌制肯定要嚴(yán)格實(shí)行。塔機(jī)功課千萬(wàn)不能連軸轉(zhuǎn)，留有維修調(diào)養(yǎng)的時(shí)光。"干凈、光滑、調(diào)節(jié)、緊固、防腐"十字功課是立竿見(jiàn)影的設(shè)備處理要點(diǎn)，處理者堅(jiān)持實(shí)行，使塔機(jī)維持優(yōu)良的工作形態(tài)。

　　2.檢驗(yàn)監(jiān)視處理要到位。塔機(jī)運(yùn)行組織在高處，僅依靠塔機(jī)司機(jī)檢驗(yàn)是不可以的。義務(wù)心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)精彩、技藝水平好的司機(jī)可以發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械障礙，憑弄虛作假取得上崗證書的分歧格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)平安隱患的。專門單位定期組織平安檢驗(yàn)是必不可少的。軌制上章程的檢驗(yàn)肯定要落實(shí)，要把檢驗(yàn)記載單作為日后追溯平安職責(zé)的憑據(jù)。

　　3.職員處理存在的問(wèn)題較多，如欠缺及格的設(shè)備處理職員、安裝職員、維修職員、操縱職員等。無(wú)證上崗或經(jīng)過(guò)歪門邪道的方法取得上崗證的現(xiàn)象時(shí)有產(chǎn)生。有證沒(méi)用、無(wú)證有"勇"的非專門隊(duì)列從事危險(xiǎn)性高且有較高技藝要求的安裝、拆卸、操縱工作，留下了諸多平安處理隱患。因此，關(guān)聯(lián)部分肯定要堅(jiān)持持證上崗處理。

　　與此同時(shí)，從技藝上來(lái)看，塔機(jī)運(yùn)用階段看重設(shè)備的運(yùn)行形態(tài)，不能帶病運(yùn)行。塔身結(jié)構(gòu)、運(yùn)行組織、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、平安保護(hù)裝置保證完整。操縱組織、制動(dòng)性十分可靠。塔身高強(qiáng)度螺栓連接可靠，定期檢驗(yàn)預(yù)緊力矩。在運(yùn)用100小時(shí)后，工作職員應(yīng)廣泛平均地檢驗(yàn)擰緊，以后每工作500小時(shí)，工作職員均應(yīng)檢驗(yàn)一次。要獨(dú)特關(guān)注上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下維持的螺栓連接。這是升塔后簡(jiǎn)易疏漏的，處理者已在數(shù)次平安檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。關(guān)注連接銷軸的軸向不變，不能隨便用小規(guī)格開(kāi)口銷甚而鐵絲來(lái)替代原設(shè)計(jì)的橫向插銷。

　　在潤(rùn)濕的時(shí)節(jié)，工作職員加強(qiáng)防雨避水對(duì)策。在干旱時(shí)代，為預(yù)防接地電阻的增大，工作職員應(yīng)付電阻進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)不符合準(zhǔn)則的地方，工作職員應(yīng)趕緊采用對(duì)策進(jìn)行彌補(bǔ)，如增添接地方等。在安裝初期、運(yùn)用時(shí)光，加大丈量垂直度的頻率，在塔機(jī)基本周邊泥土地情出現(xiàn)轉(zhuǎn)變時(shí)，如經(jīng)歷暴雨、臺(tái)風(fēng)或許塔機(jī)加節(jié)升塔時(shí)，工作職員都要丈量垂直度。在附墻裝置安裝時(shí)，工作職員要實(shí)時(shí)監(jiān)控垂直度，并關(guān)注附墻桿不該采用焊接不變。